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排名下滑、入股戴姆勒 徐和谊释疑北汽如何变中求新

2019-08-16 点击:1000
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上半年,汽车销量超过行业平均水平4.6个百分点,营业收入同比增长6%,利润同比增长4.4%.面对北汽集团相对光滑的成绩单,经历过什么样的战斗,恐怕只有其中的才能是明确的。最近,以党委书记,北汽集团董事长徐和义为掌舵,亲自解释了近期的热点问题。

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500强排名下滑:从抓速度到抓质量

在刚刚公布的2019年全球500强企业名单中,北汽集团排名第129位,营业收入为726.8亿美元,比去年的124家略有下降。

关于衰落,徐和义认为“这个结果出现并不奇怪”。他说:“今年北汽集团的排名有所下降。我们也做了分析。整体汽车行业普遍退缩。我认为这与全球汽车行业有关系。毕竟,我们已经高速增长了28年,现在我们正在进入调整期。“

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在2019年世界500强企业名单中,汽车行业的整体排名下降。在进入该榜单的23家汽车公司中,只有5家公司排名更高,中国汽车公司占3家。一方面,由于北美和中国等全球主要汽车市场的销售下滑,另一方面,汽车行业经历了结构调整,逐渐变得更加电气化,智能化,网络化和共享化。它也面临着勘探和转型,因此全球汽车公司的增长速度明显放缓。

在过去两年中,北汽集团的增长率也经历了重大调整,而且速度已经下降。但是,发展质量上升了。徐和义认为,这主要是质量和效率的结果。 “当然,我们并未关注速度和速度。预计经过一段时间的调整后,北汽集团的增长率将略有增长。”今年上半年北汽的业绩似乎证实了徐和义的观点。

统计数据显示,今年上半年,北汽集团销售汽车1109万辆,比行业平均水平高出4.6个百分点。市场份额较市场上涨,比2018年上升0.4个百分点,位居行业第四位。上半年,集团营业收入达到2464.5亿元,同比增长6%,利润同比增长4.4%

徐和一说:“在500强的排名中,我个人认为明年不会退缩。必须要改进。毕竟,经过这个调整期,北汽在提高质量和质量的同时提高了规模和速度。效率.“

这种热情的原因源于北汽在产业链中的整体规划。与过去主要依赖整车业务的发展模式不同,进入新时代后,消费主体主要是在80后和90后,消费观念和消费需求发生了很大变化,这使得整个市场发生。巨变。为此,北汽集团还在发展过程中围绕汽车产业链和生态圈建立了一个大型的北汽集团。

购买汽车网了解到,北汽集团未来的战略转型,汽车业务仍是主力军,但围绕整个行业生态相关的汽车行业,北汽集团应该培育一些新的业务增长细分市场。例如,进一步拓展金融业务,推动北汽鹏龙上市,加快海纳川的业务转型,促进华夏旅游业务的发展。

“北汽集团希望培育一些新的业务增长部门。一些业务部门的规模可能不是特别大,但它们可能在效率和质量方面成为北汽集团非常重要的一部分。”徐和一说。

入股戴姆勒:从生产合作到资本合作

事实上,对于北汽,最近的担忧是他们与戴姆勒的合作。

7月23日,北汽集团宣布将加强与戴姆勒的长期战略合作。目前,本集团持有戴姆勒股份公司5%股权,其中包括2.48%的直接股权及获得相当于2.52%股份的额外投票权的权利。事实上,早在2015年,北汽集团就有意持有戴姆勒,但当时该计划终于失败了。然而,由于吉利集团去年宣布收购戴姆勒9.69%并成为戴姆勒集团的最大股东,该计划重新启动。此举也被认为是北汽与戴姆勒的投资合作。关系。

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对此,徐和一透露,事实上,几年前,北汽与戴姆勒签署了交叉分享协议。 2013年,戴姆勒持有北汽集团在香港上市公司北京汽车有限公司董事会的股份。然而,持有Beier在戴姆勒股权的过程略显复杂。作为国有企业,北汽的运营程序和终端市场的资本价格都会影响交易的进度。 “双方加深合作的最大意义在于:你有我,我有你,而不是制造过程中只讨论的50:50比例。双方在资本层面上真的很紧密。 “他说,“这也是未来中国汽车工业改革和股票发行的参考。不要把目光投向制造业的股票比例。”

购买汽车网络了解到,在这种结构下,两家公司还从事汽车行业的其他业务部门,并正在探索新的合作可能性,以进一步扩大双方的合作领域。

徐和一强调:“北汽与戴姆勒的未来合作将是一种持久,良性,板块越来越大,而不是简单的股权比例调整。”

从1.0迈进2.0时代

事实上,在北汽集团目前的汽车领域,新能源可以说是增长的最直接推动力。

根据北汽蓝谷发布的产销报告,1 - 6月累计产量为11,000台,同比下降71.75%;累计销量达到65,000台,同比增长21.57%。虽然销量同比增加,但产量却减少了70%以上,表明上半年新能源补贴过渡到撤退的机会主要是大规模清算。虽然新产品在下半年更新并上市,但在新的补贴政策实施并且消费在上半年初发布后,下半年北汽新能源的表现是很难说。

但即便如此,北汽还没有放松推广新能源。徐和一说:“我们把过去十年中北汽集团新能源板块的发展定位为1.0时代,下一步就是进入2.0时代。”

纯电力,混合动力和燃料电池联合推动实施全面的新能源战略。

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7月22日,投资20多亿元的北汽新能源汽车检测中心在北汽蓝谷正式开业。徐和一说:“在新能源汽车的发展中,中国各级政府近年来给予了很大的政策支持,指导和市场支持。未来的发展更多地依赖于我们的企业,依靠技术创新,没有技术如果没有在这个领域真正属于我们的核心竞争力,我们就无法掌握核心技术。我们建立这个测试中心的目的是使我们的国家在这个领域拥有一些核心和必要的硬件和手段基础。

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